तुम्हाला खरंच विंडो टिंटची गरज आहे का? बहुतेक कार मालकांचा याबद्दल गैरसमज असतो.

आजकाल अधिक लोक विंडो टिंटबद्दल चर्चा का करत आहेत?

काही वर्षांपूर्वी, जवळजवळ कोणीही त्यावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करत नव्हते.

जेव्हा तुम्ही नवीन गाडी विकत घेतली, तेव्हा या गोष्टी मूलतः ‘डीफॉल्ट पॅकेज’ होत्या:

फरशीवरील चटया
डॅश कॅम
खिडकीचा रंग

पण गेल्या काही वर्षांत परिस्थिती बदलली आहे.

विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहने लोकप्रिय झाल्यानंतर, अनेक चालकांच्या लक्षात एक गोष्ट आली:

कारखान्यातील काच आता खूपच चांगली झाली आहे.

टेस्ला मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y यांची उदाहरणे घ्या.

अनेक आधुनिक वाहनांमध्ये आधीपासूनच खालील गोष्टी असतात:

उष्णतारोधक काच
गोपनीयतेची काच
मोठे विस्तीर्ण छप्पर
अतिनील-अवरोधक थर

त्यामुळे अनेक मालकांना प्रश्न पडू लागला:

जर फॅक्टरीची काच आधीच उष्णता रोखत असेल, तर मला विंडो टिंटवर अतिरिक्त पैसे खर्च करण्याची खरंच गरज आहे का?

त्याशिवाय, आता ऑनलाइन असंख्य “टिंटचे वाईट अनुभव” उपलब्ध आहेत:

रात्रीच्या वेळी कमी दृश्यमानता
एका वर्षानंतर उकळणे
पिवळेपणा
तीव्र रासायनिक वास
फोन सिग्नल कमकुवत आहे

साहजिकच, लोक संकोचू लागले.

विंडो टिंट नेमके काय करते?

बऱ्याच लोकांना वाटते की, गाडी अधिक गडद दिसावी म्हणूनच विंडो टिंट लावली जाते.

पण प्रत्यक्षात, ते प्रामुख्याने चार महत्त्वाचे उद्देश पूर्ण करते.

१. उष्णता उत्सर्जन — आणि हो, त्यामुळे फरक पडतो.

उन्हाळ्यात हे विशेषतः स्पष्ट होते.

विशेषतः टेस्लाच्या अनेक गाड्यांप्रमाणे, पॅनोरामिक काचेचे छत असलेल्या गाड्यांमध्ये.

Model Y च्या अनेक मालकांचा अनुभव सारखाच आहे:

दुपारी गाडी ३० मिनिटे उभी करून ठेवली, की आतमध्ये भट्टीसारखं गरम वाटतं.

अगदी स्टिअरिंग व्हीलसुद्धा स्पर्श करायला खूप गरम होऊ शकते.

जरी कारखान्यात बनवलेली काच काही प्रमाणात उष्णतारोधक असली तरी, दीर्घकाळ कडक सूर्यप्रकाशात ती टिकू शकत नाही.

विशेषतः अशा लोकांसाठी जे:

उष्ण दक्षिणी प्रदेशात राहा
बाहेर पार्क करा
दररोज लांबचा प्रवास करावा लागतो

उत्तम दर्जाची टिंट लावल्यानंतर, गाडीच्या आतील तापमानातील फरक खूपच स्पष्टपणे जाणवतो.

विशेष म्हणजे, बहुतेक लोकांचे सर्वात आधी लक्ष थंड एसीकडे जात नाही.

ते हे आहे:

सूर्यप्रकाश कमी आक्रमक वाटतो.

२. अतिनील किरणांपासून संरक्षण

ही एक अशी गोष्ट आहे ज्याकडे बरेच लोक दुर्लक्ष करतात.

दीर्घकाळ सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात राहिल्याने दोन प्रमुख समस्या निर्माण होतात.

पहिले: अंतर्गत वृद्धत्व

उदाहरणार्थ:

डॅशबोर्ड फिकट होत आहे
फाटलेल्या चामड्याच्या सीट
जुने झालेले प्लास्टिक ट्रिम्स

मोठ्या काचेच्या पृष्ठभाग असलेल्या ईव्हीमध्ये हे अधिकच प्रकर्षाने दिसून येते.

दुसरी गोष्ट: तुम्हालाही उन्हामुळे त्वचा भाजते

रोज गाडी चालवणाऱ्या अनेक लोकांना कालांतराने हे लक्षात येते:

त्यांचा डावा हात उजव्या हातापेक्षा अधिक गडद आहे.

हे विशेषतः राइडशेअर चालक आणि महामार्गावरील प्रवाशांमध्ये सामान्यपणे आढळते.

३. गोपनीयता

हा खूपच व्यावहारिक आहे.

आजकाल बऱ्याच वाहनांमध्ये खालील गोष्टी असतात:

पिशव्या
लहान मुलांसाठी आसने
महागड्या वस्तू

टिंट नसल्यामुळे, गाडी पार्क केल्यावर आतील सर्व काही पूर्णपणे दिसते.

बऱ्याच एसयूव्ही मालकांसाठी, टिंटिंगनंतर होणारी सर्वात मोठी सुधारणा म्हणजे उष्णता कमी होणे नव्हे.

ते हे आहे:

आता मला असं वाटत नाही की लोक सतत माझ्या गाडीकडे टक लावून बघत आहेत.

४. अतिरिक्त काच संरक्षण

बऱ्याच लोकांना याची जाणीव नसते.

उच्च दर्जाची विंडो फिल्म आघाताच्या वेळी फुटलेल्या काचेला एकत्र धरून ठेवण्यासही मदत करू शकते.

त्यामुळे फुटणे पूर्णपणे थांबणार नाही, पण काचेचे धोकादायक शिंतोडे कमी होऊ शकतात.